Le bus, le tramway, le métro font partie du quotidien des Roubaisiennes et des Roubaisiens.
Ces transports en commun sont à la une de l’actualité et à 2 titres.
Sur le long terme, la Métropole vote le renouvellement de la concession de service public avec Ilevia pour 2025 2031 et elle prépare le futur du réseau, futur qui concerne Roubaix au premier chef avec une ligne de tramway qui reliera Neuville, Tourcoing, Roubaix, Wattrelos, Hem.
Tout cela est riche de belles promesses mais la vigilance citoyenne est de mise.
Car dans l’immédiat, la réalité n’est pas rose.
Après les errements sur le doublement des rames de la ligne 1, les atermoiements sur le renouvellement des rames les plus anciennes, voici que l’amiante s’est invité.
Résultat, c’est la galère principalement sur la ligne 2 qui concerne Roubaix et on ne peut qu’être surpris pour ce manque d’anticipation.
L’urgence est de rétablir un service au moins normal et un dédommagement décent pour les usagers lésés.
Mais si la MEL veut être crédible sur ses projets à long terme, elle se doit de rétablir la confiance des usagers avec dans l’immédiat et au minimum une tarification plus juste et une information digne de ce nom.
C’est une étape dans les efforts pour un service public efficace à la hauteur des enjeux de la mobilité dans la métropole.

Christian Carlier – Europe Écologie Les Verts (EELV)